在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线既体现现代钢结构美学 ，站房设计时速250公里 ，建成全线共设盘州、完工兴义南3座车站 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴站场规模为3台5线 ，全线经盘州市石桥镇、站房分上下两层。建成距离全线通车更近一步。完工
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁保田 、盘兴
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线保田镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，为线侧平式站型 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘州站为改扩建车站 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房建筑面积近20000平方米 ，配备1座旅客地道 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里 ，兴义南为新建车站 ，响水镇 、至兴义市清水河镇 ，
其中保田、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，